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发布时间：2024-07-06 13:31:45 浏览次数:1 公司名称：[荆门]宾都建筑工程有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1/吨 |
| 发货期限 | 2 |
| 供货总量 | 9999 |
| 运费说明 | 面议 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | 合格 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品品牌 | 宾都 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 邯郸 |
| 产品产地 | 邯郸 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 齐全 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 50kg |
| 产品颜色 | 灰 |
| 质保时间 | 111 |
| 外形尺寸 | 齐全 |
| 是否进口 | 否 |
| 产品功率 | 齐全 |
地基下沉注浆参数
对荆门地基加固效果进行评价分析，为今后类似软土荆门地基加固施工提供借鉴，概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下，两侧为密集的居民商住区，车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙，标准段开挖深度为14.52m。 端头井为15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程荆门地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土，粉性土及砂土组成，在施工范围内，各沉积地层厚度，成份，土的物理力学性质及各项指标大致趋同。 总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度。 高含水量及弱渗透性的特点，车站荆门地基土属中-高压缩性软弱土层，车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内，该土层超孔隙水压力为390kpa，均静力触探Ps值为0.58Mpa，呈饱和，流塑状态，属高压缩性土，土质较均匀。 详见表一，荆门地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内，根据地质情况为保证施工安全，在距房屋小于10m的1-5轴，43-46轴，52-60轴段及两端头井内采用抽条，分层，快凝，双液注浆加固，加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。
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荆门地基墙体加固:1.砂浆面层加固:适用于承载能力相差不多的静力加固和抗震加固。 2.钢筋网砂浆面层加固:适用于静力加固和中高强度的抗震加固，3.荆门钢筋混凝土板墙加固:适用于增幅较大的静力加固和抗震加固，梁加固:1.采用包钢，粘钢，角铁及型钢加固，2.采用碳纤维布，碳纤维板加固，3.采用加大截面加固。 楼板加固:1.采用包钢，粘钢，角铁及型钢加固，2.采用碳纤维布，碳纤维板加固，挑阳台加固:1.采用粘钢，型钢加固，2.采用碳纤维布，碳纤维板加固，化学植筋:1.适用于新增加柱，新增加墙体，新增加楼板及洞口封堵。 化学锚栓:1.适用于幕墙及钢结构底座埋件，护栏安装，加固方法:1.包钢加固:适用于新开洞口，梁，柱子加固等，2.粘钢加固:适用于楼板，新开洞口，梁，柱子，墙体加固等，3.型钢加固:适用于梁，楼板加固等。 4.角钢加固:适用于新开洞口，柱子，梁加固等，5.碳纤维加固:适用于新开洞口，梁，楼板，柱子，墙体，挑阳台等，6.碳纤维板加固:适用于新开洞口，梁，楼板，柱子，墙体，挑阳台等，7.加大截面加固:适用于梁。 柱子，墙体等，对劈裂注浆的注浆压力，在砂土中，宜选用0.2-0.5MPa；在粘性土中，宜选用0.2-0.3MPa，对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，坍落度宜为25-75mm，注浆压力为1-7MPa，当坍落度较小时。
地基下沉注浆参数
